23日，在濟南市天橋區的濼口浮橋渡口旁，隨著“黃河號”盾構機巨大刀盤破土而出，由濟南城市建設集團投資建設、中鐵十四局集團承建的濟南黃河隧道工程西線隧道順利貫通，至此“萬里黃河第 一隧”全線貫通。

據了解，濟南黃河隧道工程位于濟南城市中軸線上，工程線路全長4760米，隧道長3890米，其中盾構段長2519米，設計為雙管雙層，市政道路與軌道交通合建，上層為雙向六車道公路，下層為軌道交通。隧道管片外徑15.2米，是目前黃河流域zui大直徑的隧道，也是目前國內在建zui大直徑的公軌合建盾構隧道。

從2019年9月開始，“黃河號”和“泰山號”兩臺超大直徑泥水平衡盾構機先后始發掘進，首 次開啟對地上“懸河”的穿越。2020年10月30日東線隧道率先貫通，此次西線隧道也順利貫通。根據有效掘進時間統計，平均每天掘進10.8米，創造了超大直徑盾構隧道施工新紀錄。

作為山東省新舊動能轉換標志性工程之一，按照計劃，濟南黃河隧道將于今年10月份建成通車，屆時開車zui快4分鐘、乘坐地鐵2.5分鐘可穿越黃河，比繞道濟南黃河大橋節約近1小時車程，將加速濟南從“大明湖時代”邁向“黃河時代”。

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